Radfahren im Urlaub in Holland

Rad fahren in den Niederlanden - das flache Land ist ideal zum Radeln

In den Niederlanden gibt es so gut wie keine Berge oder auch nur nennenswerte Steigungen, so dass sich das Radfahren als einfach gestaltet. Diese Auffassung ist etwas übertrieben, denn mit dem Vaalserberg (Vaalser Berg) gibt es auch in den europäischen Niederlanden einen fast dreihundertdreiundzwanzig Meter hohen Berg. Extrem flach ist jedoch das als Polder bezeichnete Gebiet, welches der Mensch in den Niederlanden der Nordsee abgerungen hat.

Das weitgehende Fehlen von Steigungen hat dazu geführt, dass klassische niederländische Hollandräder ohne Gangschaltung gebaut werden. Holland ist der Name zweier Provinzen (Zuid-Holland und Noord-Holland) der Niederlande. Bei den in Deutschland zu kaufenden Hollandrädern mit Dreigangschaltung handelt es sich vorwiegend um speziell für den Export nach Deutschland angefertigte Sondermodelle. Radverleiher in den Niederlanden haben sich ebenfalls auf die Wünsche vieler deutscher Touristen eingestellt und bieten Hollandräder mit Gangschaltung an.

Die Mitnahme des Fahrrades in niederländischen Zügen ist grundsätzlich möglich. Des Weiteren nehmen alle Fähren und einige Busse Fietsen, wie Fahrräder auf Niederländisch genannt werden, mit. In Amsterdam und einigen anderen Städten verkehren Fähren, welche ausschließlich für die Benutzung durch Fußgänger und Radfahrer zugelassen sind.

In den Niederlanden sind Batterieleuchten ausdrücklich zugelassen, selbst die Befestigung der Lampen an der Kleidung des Radfahrers ist gestattet. In der Praxis ist die Sicht bei der Verwendung von am Rahmen befestigten Batterielampen gegenüber der Dynamobeleuchtung nicht eingeschränkt, während die Befestigung der Leuchtkörper an der Kleidung zu Einbußen hinsichtlich ihrer Sichtbarkeit führen kann und vermieden werden sollte.

Alle Regionen in den Niederlanden verfügen über eine spezielle Wegweisung für Fahrradfahrer. Diese führt den Radler über wenig befahrene Nebenstraßen. Da in einzelnen Fällen die ausgeschilderte Fahrradstrecke deutlich länger als die alternative Route über stärker befahrene Landstraßen sein kann, sollte auch auf die Kilometerangabe geachtet werden. Ein Kuriosum stellen Autobahnen dar, an deren Seite ein durch Leitplanken sicher von der Fahrbahn abgetrennter Fahrradstreifen verläuft. Diese Strecken sind originell, aber nicht angenehm zu befahren.